Блокада Ленинграда

27 января 68-я годовщина снятия блокады Ленинграда. Публикуем некоторые редкие снимки с акцентом на элементы инфраструктуры, знаков, объявлений и навигации.

1941

Заградительные аэростаты. Воздушные шары на тросах, которые мешали самолетам врага летать низко. Наполнялись аэростаты газом из газгольдеров (на фото).

Это газгольдеры — сосуды для транспортировки водорода. Для заполнения аэростата объемом примерно 400 кубометров требовалось примерно 3 газгольдера. Количество водорода в аэростате варьировалось в зависимости от погодных условий. При "сдаче аэростата" — так называлось его поднятие в воздух, некоторое количество водорода вытекала из оболочки, соответственно в следующий вечер его требовалось подпитать. Кроме того в аэростат поступал воздух, бойцам приходилось следить, чтобы его концентрация не превышала 11% — при превышении этого порога мог возникнуть "гремучий газ". Поэтому примерно раз в месяц газ полностью заменялся. Транспортировали один газгольдер 8 человек
Вот так выглядит собственно аэростат заграждения

Обратите внимание, что он лежит на веревках, чтобы оболочка при ветре не терлась о землю. К земле он притянут не только веревками, но 3-мя шторм-тросами. Оперение аэростата сдуто — оно наполняется воздухом при подъеме
еще http://fotki.yandex.ru/users/yuriypom/view/462168/?page=3
Поднимали аэростаты на высоту до 3000 метров, а в тандеме 5-6 тысяч. К тросам могли подвешивать воздушные мины. Основная задача аэростатов — загнать самолеты противника на высоту, что уменьшало точность бомбометания. Тем не менее за время налетов на Москву на аэростатных заграждениях немцы потеряли около 10 самолетов

Все витрины закрыты деревянными коробами.

Все окна заклеены крест-накрест бумагой, чтобы не лопаться от взрывов бомб в соседнем квартале.

1942

Аппарат для прослушивания неба. Как трубка у врача. Один чел поворачивает конструкцию, остальные слушают в наушниках.

Любопытен знак "парковка запрещена" и стрелка "переход"

1943

1944-1945