"Бронированные вожди" РККА.

Есть такой обычай: называть в честь известных людей улицы, города, корабли, поезда, самолёты, танки… Что касается последнего, то здесь сразу вспоминаются наши тяжёлые танки СМК, КВ, ИС, наши легендарные «бронированные вожди». Эти танки сыграли огромную роль в развитии нашего танкостроения, как в годы ВОВ, так и в пост военное время. Эти боевые машины были разработаны в конструкторском бюро под руководством Жозефа Яковлевича Котина, видного советского танкового конструктора, генерал-полковника инженерно-технической службы. Эти танки отличались мощным бронированием и сильным вооружением при этом, они были достаточно манёвренными и скоростными, что бы эффективно поддерживать другие войска, совершать рейды и стремительные обходы вражеских группировок. Основной же их задачей было уничтожение вражеской бронетехники, подавления огневых точек врага и прорыва мощной обороны. С этими задачами наши «бронированные вожди» справлялись на отлично. Они с лёгкостью сокрушали бетонные доты противника, уничтожали его танки и САУ, при поддержке авиации и пехоты эффективно прорывали оборону противника. Что же толкнуло наших танкостроителей приступить к разработке таких принципиально новых боевых машин? В конце 30-х годов наши военные специалисты поняли, что на одних лёгких танках далеко не уедешь, надо срочно приступать к разработке мощных средних и тяжёлых танков, которые будут отличаться от средних Т – 28 и тяжёлых Т – 35. Не смотря на кажущийся грозный вид эти машины, не могли эффективно справляться с задачами, которые ставились перед танками прорыва. Броневая защита и огневая мощь этих танков были слабоватыми, что бы выходить в дуэльную схватку против средних и тяжёлых танков, кроме того, их броня не держала даже 45-мм бронебойный снаряд, что было не допустимо для средних и тяжёлых танков, они были очень уязвимы при прорыве вражеской обороны. Надо сказать, что в некоторых армиях вообще не было средних и тяжёлых танков, но при этом было достаточное количество противотанковых средств, которые с лёгкостью бы могли уничтожить наши Т – 28 и Т – 35. Из-за своего слабого бронирования Т – 28 и Т – 35 были совершенно не пригодны для штурмовых операций. В конце 30-х годов нашим танкостроителям стало ясно, что средние и тяжёлые танки должны быть защищены мощной противоснарядной бронёй, и вооружены могущественной, тяжёлой пушкой, способной на дальних дистанциях пробивать лобовую броню абсолютно всех танков противника. Время многобашенных исполинов прошло, новые танки тяжёлого и среднего классов должны были стать мощным тараном, способным сокрушить любую оборону противника, опрокинуть его атаки. А Т – 28 и Т – 35 для этих целей не подходили. Военные специалисты поняли, что пора перестать вооружать танки большим количеством малокалиберных пушек, танк должен быть вооружён одной пушкой, но такой, что ей будет «по зубам» и броня танков и толстые стены дотов. Ж. Я. Котин и его коллеги преступили к разработке тяжёлых танков с мощным противоснарядным бронированием. В 1939 году в одиночном экземпляре был создан тяжёлый двухбашенный танк СМК, названный в честь Сергея Мироновича Кирова. Параллельно с двухбашенным СМК были разработаны однобашенные танки КВ – 1 и КВ – 2, названные в честь маршала Клима Ворошилова. Последний был вооружён тяжёлой 152 – мм гаубицей. Во время Советско-Финской войны СМК и КВ продемонстрировали себя с лучшей стороны, но военное руководство дало заказ на серийное производство только КВ – 1 и КВ – 2. В конце 1940 года первые танки сошли с конвейера, до начала ВОВ, было создано более 1200 танков КВ – 1 и КВ – 2. С первых часов войны наши КВ продемонстрировали полное превосходство над всеми танками Вермахта. Оснащенные широкими гусеницами наши тяжёлые танки с лёгкостью проходили по сильному бездорожью и глубокому снегу. КВ – 1 серийно выпускался всю войну в четырёх модификациях. Его вооружение состояло и пушки калибра 76-мм и пулемётов винтовочного калибра. В 1942 году был запущен в серию тяжёлый КВ – 1С, буква С – означает скоростной. По сравнению с КВ – 1, КВ – 1С обладал большей скоростью и лучшей манёвренностью. Появление на фронте танков немецких «Тигр» и «Пантера» заставило наших конструкторов преступить к модернизации уже имеющих на вооружении тяжёлых танков и приступить к срочной разработке принципиально новых машин. Так в конце лета 1943 года появился КВ – 85, параллельно с ним появился тяжёлый ИС – 1, положивший начало целой серии тяжёлых танков ИС "Иосиф Сталин", танки этой серии были названы в честь верховного главнокомандующего Советской армией товарища Иосифа Сталина. В 1944 году был создан и принят на вооружение тяжёлый танк ИС – 2, ставший самым массовым танком серии ИС. Он был вооружён 122-мм пушкой-гаубицей, пробивавшей с дальних дистанций 150-мм броню. В 1945 году был создан ИС – 3, получивший за свой внешний вид прозвище «щука». В боевых действиях ИС – 3 участия не принимали, хотя именно этим танкам было дано почётное прозвище «Танк победы». После войны ограниченной серией были созданы тяжёлые ИС – 4 и ИС – 7, эти танки поставили точку в семействе славных наших «бронированных вождей».