Фирма Крупп получила заказ на пушечную САУ, предназначенную для разрушения ДОТов сразу посде начала Второй Мировой, в сентябре 1939 года. На разработку и изготовление прототипов было потрачено полтора года (тогда Германия еще могла себе это позволить). Эти два прототипа были продемонстрированы фюреру 31 марта 1941г. На обсуждении с Гитлером 26 мая 1941г. было решено, что эта машина будет выпускаться как тяжёлый истребитель танков, предполагалось, что у противника (СССР) появятся сверхтяжёлые танки, с которыми придется бороться такими вот самоходками. Кроме того, на том же совещании было инициировано создание еще более тяжелых самоходок с орудиями калибра 105 и 128мм.

105мм пушка К18, разработанная совместно Krupp и Rheinmetall на базе тяжелого пехотного орудия SK 18, имела длину ствола в 52 калибра оснащалась дульным тормозом и своим снарядом могла пробивать 111мм брони под углом 30 градусов или 132мм по нормали с расстояния 2000м. Боекомплект, правда, подкачал, - относительно небольшая самоходка брала на борт всего 20-25 выстрелов к пушке и 600 патронов к пулемету MG34, который штатного места установки не имел, и перевозился в укладке, на всякий случай.

Шасси Panzer IV существенных изменений не претерпело и оснащалось неподвижной, открытой сверху рубкой, с толщиной бронирования от 50мм (лоб) до 10мм (корма рубки). Горизонтальное наведение составляло ± 8° от оси машины, 300-сильный Maybach HL 120 TRM разгонял 25-тонную машину до 40км/ч.

Выпуск машины предполагалось начать весной 1942г., однако со временем требования к таким машинам изменились и в маштабное производство они не пошли. Супертанков в СССР обнаружено не было, 50-75мм пушек вполне хватало, а вот потребность в самоходных гаубицах оказалась неожиданно большой. Ничем иным противостоять главному оружию советской пехоты, секретной системе БСЛ (и тут нет никакой иронии, кстати!) толком не получалось. Ну, разве что, пикировщиками...