Военно-исторический музей бронетанкового вооружения и техники часть 1 (продолжение)

Приглашаю Вас посетить Военно-исторический музей бронетанкового вооружения и техники расположенный в г. Кубинка

К сожалению в одну новость вся информация не поместилась, пришлось после посылки новости в док поделить еще на две части. так что смотрим часть 1 (продолжение)

Осторожно мегатрафик.

История коллекции бронетехники неразрывно связана с историей бронесил Красной/Советской/ Российской армии, а также с историей 38 Научно-исследовательского испытательного ордена Октябрьской революции Краснознаменного института имени Маршала бронетанковых войск Федоренко Я.Н.

Расположение: Московская обл., Одинцовский р-н, (около часа езды от Москвы), Кубинка-1.

Статус: государственный, Министерство Обороны, "режимный" объект — в/ч

Время экскурсий: Среда- воскресенье 10.00-17.00, (кроме праздников и спецмероприятий, когда — время работы определяется распоряжениями Главка). Телефон для справок (495) 992-27-06

(вход посетителей прекращается в 16.00). В летнее время музей работает в расширенном режиме

Допуск:

а) для граждан России: предварительное разрешение на посещение не требуется

*

по требованию сотрудника музея или офицера особого отдела посетитель обязан показать паспорт или документ, удостоверяющий личность гражданина Российской Федерации
*

музей является режимным объектом и попытка несанкционированного проникновения на территорию полигона может может повлечь задержание с содержанием на местной гауптвахте до выяснения обстоятельств.

б) для иностранных граждан: за 3 недели* подача паспортных данных и дата посещения (самая ранняя возможная). Разрешение действительно в течении 1 месяца.

Если Вы желаете показать своим иностранным друзьям/ бизнес- партнерам или представителям головного офиса, прибывшим в Россию в командировку, то ознакомьтесь стиповой процедурой посещения. Подробнее...

В разрешении может быть отказано конкретному лицу или на заданное время посещения администрацией Музея, руководством Полигона или сотрудниками особого отдела без объяснения причин в любое время (особенно в случае посещения территории музея или полигона специальными делегациями или во время спецработ)

в) для представителей отечественных и зарубежных средств массовой информации (СМИ): через Пресс-службу Министерства Обороны подробнее (495) 544-8611 или ...army1@nm.ru

Экскурсии: средняя длительность экскурсии около 2-х часов. Стоимость экскурсовода:

До 1,5 часов — 200 руб. (на группу, школьники, дети), 2 и выше часа ("лекция"- взрослые) — 500 руб. За внеплановую экскурсию + 100 руб.

экскурсии и туры из Москвы:

самостоятельные экскурсии (только для граждан РФ*):

Пешком от станции Кубинка: пешком в сторону Минского шоссе, затем в сторону Москвы до танка. От танка от шоссе 400 метров по дороге до КПП (примерно 20 минут пешком), или на такси от станции (120 рублей) Музея

На автомобиле. Минское шоссе, 64 км. Ориентир — слева танк ИС-3. От танка влево в поле идет дорога 400 м. до КПП и кассы. (прим. поворот налево ЗАПРЕЩЕН, ехать вперед 400 м., эстакада восьмерочку и обратно к Москве до танка)

Стоимость входного билета (только для граждан РФ) 100 руб. (взрослый), 50 руб. (детский)

автобусные экскурсии для школьников

Длительность- до 7 часов. При наличии своего автобуса резервация экскурсовода и справки по тел. (495) 992-2706 или 8-926-959-0756

экскурсии для иностранцев:

Музей не занимается оформлением разрешений на посещение иностранными гражданами. Для посещения иностранцами обращаться в специализированные военно-туристические организации.

Помощь в оформлении разрешения для посещения иностранными гражданами, оформление сопроводительных и гарантийных писем, выделение сопровождающего (чтобы иностранец "случайно" не зашел на соседний полигон): Тел.Подробнее...

Внимание! В связи с большой загрузкой персонала, не звоните по типовым вопросам и не мешайте людям работать. Посмотреть на типовые вопросы и задать свой Вы можете на специальной доске объявлений здесь ТИПОВЫЕ ВОПРОСЫ-ОТВЕТЫ, НОВОСТИ, ОБЪЯВЛЕНИЯ

Как всегда предупреждение:фотограф из меня никудышный, фотоаппарат — дешевая мыльница, объекты стоят в ангаре на фоне ярко освещенных окошек, что получилось то получилось.

Вся информация дана только для того? чтобы заинтересовать Вас. Для полного и всестороннего изучения данной темы, обязательно необходимо посещение указанного музея лично. Вся информация есть в новости, если останутся вопросы — Добро Пожаловать в комментарии.

38.

Является дальнейшим развитием танка Т-44. В дальнейшем танк неодноратно модернизировался. На его базе создан огнеметный танк, подъемный кран СПК-12Г, самоходная артиллерийская установка СУ-122-54, ЗСУ-57-2, танковый мостоукладчик и другая техника

ТТХ

Боевая масса — 36 т
Максимальная мощность двигателя (дизель В-54) — 382 кВт (520 л.с.)
Максимальная скорость — 55 км\ч
Запас хода — 330 км
Бронирование —
корпус — 120 мм
башня — 200 мм
Экипаж — 4 человека
Вооружение:
— орудие 100 мм пушка Д-10Т (унитарное заряжание 34 выстрелов)
дальность стрельбы
максимальная — 14600 м
прицельная — 6900 м
Скорострельность — 4-7 выстрела в минуту.
— пулеметы
— 12,7 мм ДШК (200 выстрелов)
— 3х7,62 мм СГ-43 (4500 выстрелов)
Радиостанция — 10РТ-26

39.

Создана в КБ завода транспортного машиностроения на базе танка Т-54 в 1949 году. Принята на вооружение в 1954 году. Выпущено 100 экземпляров САУ. Впервые в отечественном машиностроении для продувки канала ствола пушки после выстрела установлен эжектор. Во вращающейся башенке установлен дальномер.

ТТХ

Боевая масса — 36-36,36 т
Максимальная мощность двигателя (дизель В-54) — 382 кВт (520 л.с.)
Максимальная скорость — 48 км\ч
Запас хода — 400 км
Бронирование —
корпус — 100-45 мм
рубка — 100-20 мм
Экипаж — 5 человека
Вооружение:
— орудие 122 мм пушка Д-49 (раздельно-гильзовое заряжание 35 выстрелов)
дальность стрельбы
максимальная — 13000 м
прицельная — 6000 м
Скорострельность — 4-5 выстрела в минуту.
— пулемет 2х14,5 мм КПВТ (600 выстрелов)
Радиостанция — 10РТ-26Э

40.

Разработана в 1950 году КБ Омского завода Октябрьской революции. Главный конструктор А.А. Морозов. Серийно выпускалась с 1955 по 1960 гг. Создана на базе танка Т-54, оснащенного автоматическими 57 мм пушками на вращающейся башне с обойменным питанием и транспортером для стрелянных гильз. Находилась на вооружении армий СССР, Организации Варшавского договора и некоторых развивающихся стран. Принимала участие в региональных конфликтах.

ТТХ

Боевая масса — 36т
Максимальная мощность двигателя (дизель В-54) — 382 кВт (520 л.с.)
Максимальная скорость — 50 км\ч
Запас хода — 400 км
Бронирование — 13 мм
Экипаж — 6 человека
Вооружение:
— орудие 2х57 мм зенитная пушка С-68 (унитарно, обойменное заряжание по 4 выстрела — 300)
Скорострельность — 200-400 выстрелов в минуту.
Радиостанция — 10РТ-26

41.

Создан на базе танка Т-54Б в 1959 году. Главный конструктор Ф.А. Мостовой. Вместо 100 мм пушки в башне установлен автоматический танковый огнемет. Работы по машине прекращены в 1962 году.

ТТХ

Боевая масса — 35т
Максимальная мощность двигателя (дизель В-54) — 382 кВт (520 л.с.)
Максимальная скорость — 50 км\ч
Запас хода — 500 км
Бронирование — 100-200 мм
Экипаж — 4 человека
Вооружение:
Огнемет — ОМ-250
Пулемет — 7,62 мм СГМТ
Управляемое вооружение — 9К116 "Бастин"
Радиостанция — Р-113

42.

ТТХ

Боевая масса — 36,7 т
Максимальная мощность двигателя (дизель В-26) — 514 кВт (700 л.с.)
Максимальная скорость — 64 км\ч
Запас хода — 550 км
Бронирование — 100 — 190 мм
Экипаж — 4 человека
Вооружение:
— орудие 115 мм гладкоствольная пушка У5-ТС (унитарное заряжание 40 выстрелов )
Скорострельность — 4 выстрела в минуту.
Пулемет 7,62 СГМТ (2500 выстрелов)
Скорострельность 40 выстрелов в минуту
Радиостанция — Р113

43.

Единственный в мире серийно выпускаемый ракетный танк с полуавтоматической системой наведения ПТУР по радио. Разработан на базе узлов и агрегатов танка Т-62 в 1965 году. Главный конструктор Л.Н. Карцев. Оснащен подвижной пусковой установкой ПТУР с автоматом заряжания, дневным и ночным прицелом, стабилизатором станции наведения. Серийный выпуск 1968-1970 гг

ТТХ

Боевая масса — 35 т
Максимальная мощность двигателя (дизель В-55) — 426 кВт (580 л.с.)
Максимальная скорость — 50 км\ч
Запас хода — 550 км
Бронирование — 100 — 200 мм
Экипаж — 3 человека
Вооружение:
комплекс управляемого вооружения ПТУР "Дракон" (15 выстрелов )
Пулемет 7,62 ПКТ (2000 выстрелов)
Радиостанция — Р123

44.

Создан КБ Челябинского тракторного завода в 1962 году. Ракеты имели полуавтоматическую систему наведения по инфракрасному лучу. На машине установлена гидропневматическая подвеска со ступенчатым изменением клиренса.

ТТХ

Боевая масса — 36 т
Максимальная мощность двигателя (дизель 5ТДФ) — 515 кВт (700 л.с.)
Максимальная скорость — 70 км\ч
Запас хода — 600 км
Бронирование — 120 — 90 мм
Экипаж — 2 человека
Вооружение:
125 мм пусковая установка
ПТУР "Рубин" (15 выстрелов )
НУРС "Бур" (12 выстрелов)
Двухплоскостной стабилизатор вооружения
Радиостанция — Р113

45.

46.

47.

Танк разработан в 1933 году. Всего изготовлен 61 танк.

ТТХ

Боевая масса — 50-55 т
Максимальная мощность двигателя (карбюратор М17М) — 331 кВт (450 л.с.)
Максимальная скорость — 30 км\ч
Запас хода — 150 км
Бронирование — 30-20 мм
Экипаж — 9-11 человек
Вооружение:
— орудие 76 мм пушка КТ-28
— орудие 2х45 мм пушка 20К
— пулемет 6х7,62 мм ДТ
Радиостанция — 71 ТК-1

48.

49.

Разработана на базе узлов и агрегатов танков Т-28 и Т-35 в феврале 1940 года. Руководитель разработки П.И. Сячинтов. Изготовлено 2 машины, после испытания которых в сентябре 1940 года дальнейшие работы над ним были прекращены. Машины использовались в 1941 году при обороне Москвы в составе отдельного тяжелого дивизиона особого назначения

ТТХ

Боевая масса — 64-65 т
Максимальная мощность двигателя (карбюратор М-17Ф) — 367,6 кВт (500 л.с.)
Максимальная скорость — 27-32 км\ч
Запас хода — 150 км
Бронирование — 50-10 мм
Экипаж — 7 человека
Вооружение:
— орудие 152мм пушка Бр-2 (раздельно-картузное заряжание, 8 выстрелов)
Дальность стрельбы 25800 м
— пулемет 4х7,62 мм ДТ (2845 выстрелов)
Радиостанция — 71ТК-3 (71ТК-1)

50.

51.

Создана в 1940 году на базе опытного танка Т-100 и предназначалась для борьбы против укрепленных огневых точек и бронеобъектов противника. Руководитель проекта С.А. Гинзбург, ведущий конструктор Э.Ш. Палей. Опытный образец изготовле в единственном экземпляре. Принимал участие в оборне Москвы в 1941 году.

ТТХ

Боевая масса — 64 т
Максимальная мощность двигателя (карбюратор ГАЗ-34-БТ) — 626,4 кВт (850 л.с.)
Максимальная скорость — 32-35 км\ч
Запас хода — 120-200 км
Бронирование — 60 мм
Экипаж — 6 человека
Вооружение:
— орудие 130 мм пушка 1-Б-13 (раздельно-картузное заряжание 30 выстрелов)
дальность стрельбы 26500 м
— пулеметы 3х7,62 мм ДТ (1800 выстрелов)
Радиостанция — 71 ТК-3

52.

Создан в сентябре 1943 года КБ Челябинского завода на базе тяжелого танка КВ-1С с использованием башни танка ИС-1 и 85 мм пушки Д-5Т. Являлся переходным образцом к танку ИС-1 (ИС-85)

Боевая масса — 40 т
Максимальная мощность двигателя (дизель В-2К) — 441 кВт (600 л.с.)
Максимальная скорость — 50 км\ч
Запас хода — 230 км
Бронирование — 75-100 мм
Экипаж — 4 человека
Вооружение:
— орудие 85 мм пушка Д5-Т85 ( 76 выстрелов)
Скорострельность — 6-8 выстрелов в минуту.
Пулеметы 3х7,62 мм ДТ (3276 выстрелов)
Радиостанция — 10Р или 71 ТК-3

53.

Разработана КБ опытного завода № 100 в Челябинске в 1945 году. Создана на базе узлов и агрегатов тяжелого танка ИС-3. В отличие от серийной САУ ИСУ-152 имела повышенную бронезащищеность за счет использования в боевой рубке броневых листов большей толщины и установка их под большими углами. Необычным в конструкции было совмещение отделения управления с боевым.

ТТХ

Боевая масса — 47,3 т
Максимальная мощность двигателя (дизель В-2-ИС) — 382,5 кВт (520 л.с.)
Максимальная скорость — 35 км\ч
Запас хода — 180 км
Бронирование — 120-60 мм
Экипаж — 5 человека
Вооружение:
— орудие 152 мм гаубица-пушка МЛ-20СМ (раздельно-гильзовое 20-22 выстрела)
Скорострельность — 1-2 выстрела в минуту.
Пулемет 2х12,7 мм ДШК (900 выстрелов)
Радиостанция — 10РК-26

54.

Разработан КБ Челябинского Кировского завода и в 1947 году принят на вооружение Советской Армии. Ведущий конструктор проекта Л.С. Троянов. Всего за время серийного производства до 1949 года изготовлено около 250 ИС-4

55.

56.

Разработан КБ Ленинградского Кировского Завода в 1945-1946 годах. Главный конструктор Ж.Я. Котин. Первые два опытные экземпляры изготовлены в конце 1946 года. После доработки в 1948 году выпущено и произведено испытание четырех ИС-7. Танк по совокупности основных боевых показателей не имел себе равных в мире. Выпущеный на два года позже немецкого Т-VIB, при одинаковой массе он значительно превосходил последнего по броневой защите, вооружению и надежности.
ТТХ

Боевая масса — 68 т
Максимальная мощность двигателя (дизель М-50Т) — 772 кВт (1050 л.с.)
Максимальная скорость — 59,6 км\ч
Запас хода — 300 км
Бронирование — 210-100 мм
Экипаж — 5 человек
Вооружение:
— орудие 130 мм пушка С-70 (раздельно-гильзовое заряжание, 30 выстрелов)
— пулеметы 2х14,5 мм КПВТ (400выстрелов)
6х7,62 мм РП-46 (2500 выстрелов)
Радиостанция — 10РК-26

57.

Разработан КБ Челябинского завода в начале 1949 года как основной перспективный танк. Главный конструктор проекта Ж.Я. Котин. Принят на вооружение Советской Армии в конце 1953 года.Являлся базой для разработки опытной самоходной установки, ракетных танков, пусковых установок для баллистических ракет, подвижной автомной электростанции. Снят с вооружения в 1993 году.

58.

Разработана в 1956 году КБ Ленинградского Кировского завода на базе танка Т-10

59.

Разработан в 1957 году КБ Ленинградского Кировского завода. Главный конструктор Ж.Я. Котин. Танк имел мощную бронезащиту башни с размещением в ней механизированной укладки боекомплекта; 130 мм пушку, стабилизированную в двух плоскостях; автоматизированную систему управления огнем; стереоскопический прицел-дальномер; полуавтоматический кассетный механизм заряжания; систему продувки канала ствола сжатым воздухом; приборы ночного видения, систему противоатомной защиты, противопожарное оборудование, термодымовую аппаратуру, для постановки дымовых завес, оборудование для подводного вождения танка.

59.

Разработан в 1957 году КБ Ленинградского Кировского завода под руководством Л.С. Троянова. Является уникальным образцом мирового танкостроения. Пушка оснащена полуавтоматическим механизмом заряжания, механизированной боеукладкой, двухплоскостным стабилизатором вооружения, стереоскопическим прицелом-дальномером, полуавтоматической системой наведения, приборами ночного видения. Трансмиссия включала комплексный гидротрансформатор с трехступенчатой коробкой передач. Ходовая часть имела четырехгусеничный движитель с гидропневматической подвеской.

62.

Разработан в 1957 году КБ Челябинского тракторного завода. Главный конструктор П.П. Исаков.

63.

Разработана в КБ Харьковского паровозостроительного завода в 1951 году. Основной задачей при создании машины являлось обеспечение максимальной защищённости экипажа при минимальном её весе. Все члены экипажа СУ-100М находились в башне. Моторно-трансмиссионное отделение размещено в носовой части корпуса

64.

Разработана в КБ "Уралмаша" в 1949 году. Главный конструктор Г.С. Ефимов. В машине учтен опыт Великой Отечественной войны. В 1951 году принята на вооружение. Выпущено до 1952 года небольшая установочная партия. На базе СУ-100П разработаны БТР-112, прожекторная установка об.117, СУ-152П, СУ-152Г, СУ-100ПМ и другая техника

65.

Создана КБ Свердловского машиностроительного завода. Конструктор Г.С. Ефимов. Опытный образец изготовлен в 1965 г. Разработана на базе СУ-152П. В конструкции машины применены: башня кругового вращенияя, электромеханические механизмы наведения в двух плоскостях, приборы ночного видения.

66.

67.

Разработана для замены в войсках 130 мм пушки М-46. В 1977 году освоен сериыный выпуск 152 мм пушек:буксируемой 2А36 "Гиацинт-Б" и самоходной 2С5 "Гиацинт-С" (с артиллерийской частью 2А37). Применялась Советской Армией в Афганистане.

68.

Опытный легкий танк сопровождения пехоты Т-126 СП

Разработан КБ Ленинградского машиностроительного завода им. К.Е. Ворошилова в 1940 г. Главный конструктор Л.С. Троянов. Предназначался для непосредственной поддержки пехоты

70.

Создана КБ ВГТЗ в 1964 году на базе узлов и агрегатов танка ПТ-76. Двигатель размещен в корме слева. Выход десанта осуществлен на корму. Движение на плаву осуществляется водометными движителями. Изготовлен опытный образец.

72.

Является первым отечественным противотанковым ракетным комплексом. Используемая в нем ракета 3М6 "Шмель" имеля кумулятивный заряд и управлалась ручным способом по проводам. Комплекс базировался на автомобиле ГАЗ 69 (боевая машина 2П26) или БРДМ (боевая машина 2П27). Работы по созданию комплекса начались в 1957 году. Серийный выпуск осуществлялся с 1960 по 1986 годы.

73.

Создана на базе БТР-40 с установкой на неё спаренной зенитной пулеметной установки, аналогичной установке БТР-152А. Установка предназначалась для ведения огня по воздушным и наземным целям. Серийно выпускалась с 1951 г.

74.

75.

77.

78.

79.

Разработан в 1942 году в инициативном порядке КБ Горьковского Автомобильного завода под руководством Н.А. Астрова. В отличие от Т-60 установлено усиленное бронирование. 45 мм пушка и два карбюраторных двигателя. С марта 1942 года началось его серийное производство, а с сентября 1942 года — подернизированный Т-70М с усиленными трансмиссией и ходовой частью. Всего за время серийного производства март 1942 года -осень 1943 года выпущено 8226 танков Т-70 и Т-79М. На базе танка выпускались легкие самоходные артиллерийские установки. СУ-76 и СУ-76М, а также зенитная самоходная установка ЗСУ-37.
Помимо Красной Армии находился на вооружении Войска польского и Чехословацкого корпуса.

ТТХ

Боевая масса — 9,2 т
Максимальная мощность двигателя (карбюраторный ГАЗ -203) 2х51 кВт (70л.с.)
Максимальная скорость 45 км\ч
Бронирование — 45-35 мм
Экипаж 2 человека
Вооружение:
45 мм пушка 20К обр. 1934 г. (90 выстрелов)
Дальность стрельбы
максимальная 4800 м
прямой наводкой 3600 м
скорострельность 12 выстрелов в минуту
пулемет 7,62 мм ДТ (645 выстрелов)
Радиостанция 12РТ

81.

Разработана в 1943 году на базе самоходной установки СУ-76М. Серийно выпускалась с 1944 года. Выпущена небольшая серия. Участие в боях не принимала.

82.

Разработана на базе легкого танка Т-70. Главный конструктор Н.А. Астров. Серийно выпускалась Горьковским автомобильным заводом с 1943 по 1945 год. Являлась наиболее массовой боевой машиной Красной Армии после танка Т-34. Всего выпущено 14300 машин.

Рекомендую к посещению.

Продолжение следует...